Le canal du Diable — Čertovka en tchèque — est un canal artificiel de 740 mètres creusé à partir de la Vltava au XIIe siècle pour alimenter les moulins à grain de l'île de Kampa. Le cours d'eau doit son nom à une lavandière notoirement acariâtre qui vivait sur ses rives au XIXe siècle, bien que la légende locale préfère l'histoire d'un diable ayant creusé le canal en une seule nuit. En 1770, sept roues de moulin tournaient le long de sa longueur ; trois roues restaurées fonctionnent aujourd'hui, alimentées par le même courant qui moulait autrefois la farine pour les boulangeries de la Vieille Ville de Prague. Les circuits en bateau du canal du Diable passent sous l'arche sud du pont Charles, là où le canal se sépare de la rivière principale, et serpentent à travers un couloir large d'à peine douze mètres par endroits. Les quais en pierre datent des années 1600, lorsque la famille Nostic fortifia la voie navigable pour protéger ses moulins de Kampa des crues printanières. Le moulin du Grand Prieuré — aujourd'hui un musée — ancre l'entrée nord du canal, sa roue à aubes visible depuis le parc Kampa. Au sud du mur Lennon, le canal se rétrécit davantage, bordé par des maisons de ville baroques dont les caves stockaient autrefois le grain moulu. L'isolement du canal en fit une route de contrebande pendant la guerre de Trente Ans et un refuge pour les dissidents dans les années 1970, lorsque des musiciens underground enregistraient dans les caves des moulins Sovovy. Un décret de 1784 de Joseph II normalisa la largeur du canal pour accueillir les barges à charbon ; des anneaux d'amarrage en fer de cette époque parsèment encore le quai sous la place du Grand Prieur. Le cours d'eau a gelé complètement pendant l'hiver 1929, permettant aux patineurs de glisser sous les arches du pont pendant six semaines. Les billets pour la croisière sur le canal du Diable à Prague donnent accès à des catamarans électriques et à des navires traditionnels en bois, tous conçus pour passer sous le pont le plus bas du canal avec trente centimètres de marge. Le circuit de 50 minutes part de l'embarcadère Dvořák, suit le canal jusqu'à son terminus sud aux briqueteries Herget, et revient via la Vltava principale en passant devant le Théâtre national. La fonte des neiges printanière fait monter le niveau de l'eau de quarante centimètres, submergeant les marches inférieures du quai et accélérant les roues du moulin à pleine vitesse.