La Vltava s'écoule sur 430 kilomètres depuis la forêt de Bohême jusqu'à sa confluence avec l'Elbe, mais son tronçon le plus scruté ne s'étend que sur deux kilomètres à travers le centre historique de Prague, où dix-sept ponts enjambent l'eau et chaque quai porte une strate d'histoire architecturale. Les berges furent d'abord aménagées en ports actifs au XIIIe siècle, et sous le règne de Charles IV, la Vltava était devenue la principale artère commerciale de la ville, transportant céréales, bois et sel entre les quais de la Vieille Ville et le quartier du Château. Les palais baroques qui longent l'île de Kampa et le front de mer de Malá Strana ont été construits aux XVIIe et XVIIIe siècles, beaucoup disposant de débarcadères privés reliant les domaines seigneuriaux au reste de la ville. Aujourd'hui, la Vltava sert de point de vue flottant, offrant des perspectives impossibles depuis le niveau de la rue. Depuis l'eau, les tours gothiques du pont Charles encadrent le complexe du Château sous un angle bas qui révèle la construction stratifiée des fortifications de Hradčany. Le toit doré du Théâtre National capte la lumière de l'après-midi différemment lorsqu'il est vu depuis le milieu de la rivière, et les façades Art nouveau le long des quais apparaissent en élévation complète, leurs carreaux décoratifs et leurs balcons en fer forgé visibles sans l'interruption visuelle des lignes de tramway ou du trafic piétonnier. Une croisière à Prague avec boissons part de Dvořákovo nábřeží, où le quai s'élargit pour accueillir des navires à passagers allant des bateaux à vapeur historiques aux catamarans électriques contemporains. Les croisières varient en format. Les promenades en soirée suivent un itinéraire panoramique qui passe sous le pont Mánes et revient devant la Maison Dansante, couvrant les monuments centraux en quatre-vingt-dix minutes. Les croisières de type jazz proposent des concerts sur le pont pendant l'heure dorée, lorsque la rivière reflète les tons chauds des murs sud du Château. Les catamarans électriques empruntent des itinéraires plus silencieux à travers le système de canaux historique, naviguant sur le ruisseau Čertovka qui sépare l'île de Kampa de la terre ferme. Chaque départ inclut un service à bord — bière locale, vin de Moravie et boissons non alcoolisées — servis alors que le paysage urbain défile lentement devant les bastingages. L'horaire opérationnel s'étend de 10h00 à 22h00, les derniers départs étant programmés pour ramener les passagers avant que les ponts ne soient illuminés pour la nuit.