Die Moldau fließt 430 Kilometer vom Böhmerwald bis zu ihrer Mündung in die Elbe, aber ihr am stärksten beachteter Abschnitt verläuft nur zwei Kilometer durch das historische Zentrum Prags, wo siebzehn Brücken den Fluss überspannen und jedes Ufer eine Schicht architektonischer Geschichte trägt. Die Flussufer wurden im dreizehnten Jahrhundert erstmals als Arbeitshäfen erschlossen und zur Zeit Karls IV. war die Moldau zur wichtigsten Handelsader der Stadt geworden, die Getreide, Holz und Salz zwischen den Kais der Altstadt und dem Burgviertel transportierte. Die Barockpaläste, die die Kampa-Insel und das Ufer der Malá Strana säumen, wurden im siebzehnten und achtzehnten Jahrhundert erbaut, viele davon mit privaten Bootsanlegestellen, die die Adelssitze mit der Stadt verbanden. Heute dient die Moldau als schwimmender Aussichtspunkt und bietet Perspektiven, die vom Straßenniveau aus unmöglich wären. Vom Wasser aus rahmen die gotischen Türme der Karlsbrücke den Burgkomplex in einem niedrigen Winkel ein, der den schichtweisen Aufbau der Befestigungsanlagen des Hradschin enthüllt. Das goldene Dach des Nationaltheaters fängt das Nachmittagslicht anders ein, wenn man es von der Flussmitte aus betrachtet, und die Jugendstilfassaden entlang des Ufers erscheinen in voller Höhe, wobei ihre dekorativen Fliesenarbeiten und schmiedeeisernen Balkone ohne die visuelle Störung durch Straßenbahndrähte oder Fußgängerverkehr sichtbar sind. Eine Prager Bootsfahrt mit Getränken legt am Dvořákovo nábřeží ab, wo das Ufer breit genug ist, um Passagierschiffe von historischen Dampfern bis hin zu modernen elektrischen Katamaranen aufzunehmen. Die Kreuzfahrten selbst variieren im Format. Abendliche Sightseeing-Fahrten folgen einer Panorama-Route, die unter der Mánes-Brücke hindurchführt und am Tanzenden Haus vorbeiführt, wobei die zentralen Monumente in neunzig Minuten abgedeckt werden. Jazz-Kreuzfahrten bieten Live-Auftritte an Deck während der goldenen Stunde, wenn der Fluss die warmen Töne der nach Süden ausgerichteten Burgmauern widerspiegelt. Elektrische Katamarane befahren ruhigere Routen durch das historische Kanalsystem und navigieren durch den Čertovka-Mühlbach, der die Kampa-Insel vom Festland trennt. Jede Abfahrt beinhaltet einen Service an Bord — lokales Bier, mährischen Wein und alkoholfreie Getränke —, serviert, während das Stadtbild langsam an den Relings vorbeizieht. Der Betriebsplan läuft von 10:00 bis 22:00 Uhr, wobei die letzten Abfahrten so getimt sind, dass die Passagiere zurückkehren, bevor die Brücken für die Nacht beleuchtet werden.