La Moldava scende di circa nove metri mentre attraversa Praga, motivo per cui le imbarcazioni turistiche negoziano sbarramenti, una conca di navigazione e un canale del mulino stretto invece di scendere semplicemente lungo la corrente. I tour in barca di 1 ora a Praga ripercorrono quell'acqua gestita. La gente del posto chiama l'escursione plavba lodí po Vltavě. Con 430 chilometri, la Moldava è il fiume più lungo della Repubblica Ceca e la città esiste grazie a un unico attraversamento poco profondo che un tempo offriva vicino all'odierna Città Vecchia. Gli argini in pietra sostituirono le distese di fango nella seconda metà del XIX secolo. Dvořákovo nábřeží, dove si trova il molo 3B/16, appartiene a quel programma di banchine, muri di contenimento e filari di alberi piantati. Il Rudolfinum sorse accanto ad esso nel 1885, il Teatro Nazionale a valle nel 1881. Il Ponte Carlo, iniziato nel 1357 sotto Carlo IV, aveva già trasportato il traffico della città per cinque secoli allora. Il centro storico è entrato nella lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO nel 1992. Visti dal centro del canale, quegli strati si leggono come un'unica facciata continua: arenaria gotica, cupole barocche, frontoni del Risveglio Nazionale e i tetti in rame verde del Castello di Praga sopra Malá Strana. L'acqua stessa è divisa. Čertovka, il Canale del Diavolo, si separa dal flusso principale presso l'Isola di Kampa e scorre dietro le case barocche oltrepassando le ruote dei mulini sopravvissute, un passaggio abbastanza stretto da consentire l'accesso solo a piccole imbarcazioni. Le crociere turistiche sul fiume Moldava utilizzano quel contrasto deliberatamente: il bacino aperto sotto Mánes, poi l'ombra stretta sotto i piloni di arenaria del Ponte Carlo. I biglietti per il tour in barca di 1 ora a Praga coprono scafi di diversi tipi: catamarani elettrici che pescano poco e viaggiano quasi silenziosamente, barche panoramiche con tetto in vetro, più basse e larghe per i tratti esposti, e una navigazione in stile jazz che aggiunge un trio dal vivo allo stesso percorso. Il design dello scafo segue la geografia. Questa è la motivazione per vedere la città dal ponte. Lo skyline di Praga è stato composto per essere letto dal fiume: il panorama del castello, le torri del ponte, i mulini accanto allo sbarramento. Un tour in barca di 1 ora a Praga copre il tratto centrale tra Štvanice e la scogliera a Vyšehrad senza una singola scala, il che in una città di colline e ciottoli non è poco. Ottobre abbassa la luce e dirada il traffico fluviale. La stessa acqua che trasportava zattere di legname e chiatte dei mugnai ora trasporta passeggeri, sessanta minuti alla volta.